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舱盖火工修理

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舱盖火工修理

  • 所属分类:舱盖火工修理

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  • 发布日期:2017/08/16
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详细介绍

1.2 修理前的其它准备工作 (1)工具准备(量具):长钢卷尺、粉线、细钢丝、花兰螺丝、激光经纬仪等。

 (2)人员资质:舱盖的修理由车间组织的专职舱盖修理人员进行,应有相应证书的装配工、电焊工、火工,进行证书范围的工作。应有适量的三类焊工。

 (3)材料准备:钢材必须采用船方要求的板厚和材质。2 常见舱盖的型式及有关参数 常见舱盖的型式有滚动型舱盖、折叠式舱盖、集装箱舱盖、侧移型舱盖、背载式舱盖等。

2.1 滚动型舱盖及有关参数 滚动型舱盖平衡轮、偏心轮应磨损均匀,单边磨损量不大于6~8mm,转动灵活,无卡住现象,否则应进行修理。修理后,平衡轮安装的位置度公差为D6~D8mm,偏心轮安装的位置度公差为D10mm~D12mm。货舱盖衔接器碰撞变形、磨损严重,应修整、换新。

2.2 折叠式舱盖及有关参数 折叠式舱盖连接铰链同轴度公差为D4mm~D6mm。折叠式舱盖连接铰链制作尺寸偏差为?2mm~?4mm。安装的位置度公差4mm~6mm。

2.3 集装箱舱盖及有关参数 集装箱舱盖上表面平面度公差为4~6mm,其中任意1m2 的平面度公差应不大于2~4mm。货舱盖上表面集装箱角件损坏后,应焊补修理或换新,换新前应先测量角件尺寸,换新时按测量尺寸安装,其安装尺寸:长度公差为?5mm~?7mm;宽度公差为?3mm~?5mm;对角线公差为10~12mm。 

2.4 侧移型舱盖及有关参数 侧移型舱盖的蜗轮蜗杆装置、滚轮损耗严重,影响舱盖开闭时,应考虑换新。滚轮工作正常,不得中途卡死,滚轮单边磨损,磨损不大于6~8mm,否则应进行修理。滚轮中心与液压提升装置中心应对中,偏移量不大于8~10mm。

3 货船舱盖结构修理 货船舱盖结构修理时应作如下考虑。 

(1)滚动型舱盖结构简单。连接解体方便, 矫正容易,舱盖数量大,一般采取下船修理。

(2)折叠式舱盖拆装困难、难度大,一般对修理范围小、修理量小、变形小的折叠式舱盖,可考虑在船上修理。修理时应采用分期、分批修理,及采用CO2气体保护焊和采用部件装焊等工艺,尽量减少变形和火工矫正的工作量。当其割换工作量较大时,为保证装焊质量,方便修理和矫正,可考虑下船修理。 

(3)侧移式舱盖在甲板上修理方便,矫正容易,空间充分,一般在船舶甲板上修理。 

(4)对勘验的舱盖应按勘验时的标识进行割换,一般不任意扩大舱盖修理范围,当需扩大修理范围时,应征得船方同意。在修理过程中,发现较大的腐蚀、损坏,应向船方、工艺员、主管反映,以确定新的修理范围。对大面积进行换新顶板及底板的舱盖,应分期进行换新。 

(5)为减小变形,舱盖应采取如下工艺。¹先进行钢板拼板焊接,再进行板的割换;º先装焊部件,矫正后,再进行装配和焊接;»装焊前,将舱盖和胎架、水泥平台(钢平台)、甲板等刚性固定,以减小舱盖的变形;¼对结构简单,刚性差的舱盖,在装焊前,应进行必要的临时加强,然后进行装焊;½采用规定的焊接工艺。 

(6)对大面积、大范围、反复、多次、腐蚀量大的老龄货船舱盖,应在修理结束后,在简易胎架上进行排装工艺。¹制作简易舱盖排装胎架;º胎架上制作舱口围面板装置;»面板上应划出货舱盖总尺寸和每块舱盖前后定位尺寸;¼排装时,安装妥前后衔接器;½大致确定吊紧器的位置,一般吊紧器应在舱盖船上安装时一次安装到位、焊接;¾调节每块舱盖尺寸和舱盖前后高低尺寸,使舱盖定位到位;¿在胎架下方观察舱盖前后连接情况,并仔细核对舱盖主尺度和平面度是否在公差范围内(注意同时核对舱口围的主尺度)。对偏差较大的舱口围应及时进行修理调整。 

(7)更换舱盖铰链时,应保证舱盖前后尺寸和位置,尺寸定位后安装铰链。应保证铰链的同轴度、保证铰链和舱盖前后的对应尺寸。铰链装焊后应顺利工作,否则应返修。更换铰链后,应使舱盖正常工作。 (8)舱盖修理应和舱口围修理兼顾,舱口围修理应参考舱盖尺寸。



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