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  • 船舶修理为什么会倾覆?

    船舶修理作为一个水面上的载体,为何能保持在水面上的平衡而不倾覆?靠的是船舶的稳性,船体修理在船舶受外力作用发生倾斜时,其稳性会施展作用产生回转的力矩,船舶在力矩的作用下又能回复到正常的平衡状态。所谓稳性,也就是GM值,是指重心与浮心的间隔。
    发布时间:2019-04-21   点击次数:1

  • 船舶日常维修保养有哪些内容

    日常维修保养工作的分类营口修船1、船舶日常维修保养工作分为:日保养、月度保养和停航检修三种,其中,停航检修又分为半年度检修和年度检修。2、日保养每天进行;月度保养每月进行一次,每次一天;半年度检修按主机
    发布时间:2019-03-21   点击次数:1

  • 船舶修理的组织管理

    1.建立修船制度——保养、管理及维修制度轮机修理  对船舶采取“预防措施”,即在日常营运过程中由船员进行保养,保养愈好,预防措施愈得力,则修理工程的范围愈小;反过来,“修船措施”恰当,则修
    发布时间:2019-02-21   点击次数:0

  • 油头翻新维修新方法

    油头翻新维修新方法为了提高工作效率,近年来普遍采用先进的船舶维修工艺和维修方法,主要有:①采用压力高达500千克力/厘米的高压水或高压水喷砂清洗船体和除锈,除锈速度达到2000米/小时;②采用压力为200千克力/厘米的高压无气喷漆法油漆船体
    发布时间:2018-04-12   点击次数:206

  • 有关柴油机修理的主要机构组件

    柴油机修理的主要机构组件一般包括:机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃油系统、润滑系统、冷却系统、电器系统。、  1、机体:是柴油机的骨架,由它来支撑和安装其它部件,包括:缸体、缸套、缸盖、缸垫、油底壳、飞轮壳、正时齿轮壳、前后脚。  2、曲柄
    发布时间:2018-04-10   点击次数:183

  • 柴油机修理的维护与保养

    柴油机修理应采取防护措施。如在经常受磨擦的船首、靠码头部位及舷边等处设置防撞耐磨的金属及橡胶护舷材料,在甲板上铺设耐磨的橡胶、塑料软材等。  2.发现损坏,及时修补。经常检查船体,如发现树脂
    发布时间:2017-08-24   点击次数:197

  • 制造二氧化碳排放的营口修船检测方法

    营口修船制造在行驶的时候会由于燃料的燃烧排放二氧化碳,当然电瓶船就不会这样的顾虑,但是同时也不会出海航行,能量供给不够嘛。有没有想过怎样精准的测算出船舶二氧化碳排放量?国际海事组织(IMO)和欧盟委员会
    发布时间:2017-08-24   点击次数:234

  • 营口修船修理喷漆的方法

    营口修船修理喷漆的方法鹏程修船修理喷漆的方法如下一、滚涂法  就是用滚筒沾满油漆后进行涂漆,与刷墙还真是很像的,原则上是要求滚筒不可沾漆太多,油漆不溢出滚筒两边。这种方法的效率比较高,在大面积使用的
    发布时间:2017-08-24   点击次数:234

  • 做好保养柴油机配件延长使用寿命

    柴油机修理配件产品的质量保证不是在于这个产品的价格高低,确实好货不便宜,便宜无好货,但是最后的质量好坏,还是在我们的使用中体现出来。不懂得维护,不好好保养,质量再好的产品,也经不起我们的折腾。在享受乐趣和嬉戏时,保养工作也是我们日常的一部分
    发布时间:2017-08-24   点击次数:193

  • 配件企业助推营口修船船舶产业发展

    营口修船配件工业,在国民经济100多个产业部门中,船舶对97个部门又直接影响,关联度达到84%大力发展船舶工业,能有效拉动烟台整个制造产业的升级。近年来,以海洋经济为基础的‘蓝色经济’,已成为烟台经济发展的重要引擎。为此,烟台海关创新管理理
    发布时间:2017-08-24   点击次数:224

  • 保养的目的柴油机修理

    柴油机修理用油漆进行维修保养是为了最大限度地延长船舶内部、外部和各种设备的使用寿命。并尽可能减少船底海生物。以减少船舶阻力。因此营运中的船舶应制定并全面实施一套长期的、预防性的维修保养计划,这包括定时冲
    发布时间:2017-08-24   点击次数:156

  • 柴油机修理配件靠进口产品

    柴油机修理配件产品门类齐全,锚链、螺旋桨、船用泵等产品品牌已有一定的国际影响力。中国船舶企业成功生产的我国首制1万标箱超大型集装箱船、30万吨超大型油轮、40万吨超大型矿砂船、7.55万吨冰区加强型巴拿马散货船,以及全球首艘按
    发布时间:2017-08-24   点击次数:189

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